Zaradi skupnega spodbujanja domače izmenjave baterij, novih nacionalnih standardov in rasti povpraševanja v tujini se je prodaja električnih dvokolesnih vozil povečalahttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Na Kitajskem bo leta 2023 preseglo 54 milijonov, trendi elektrifikacije, lahke teže, inteligence in mreženja dvokolesnih vozil pa se bodo še naprej krepili. Velik tržni prostor je povzročil ogromno povpraševanje po baterijah. Trenutno se prodor litijevih baterij, natrijevih baterij in drugih tehnologij pospešuje, kar pospešuje nadgradnjo in preobrazbo industrije električnih dvokolesnih vozil.
Do leta 2030 bodo baterije za električna dvokolesna vozila predstavljale vzorec »plesa litijevih natrijevih svincev« in razdelitve sveta na tri dele. Trend pri električnih dvokolesnih vozilih je prehod s svinčevih na litijeve in natrijeve baterije. Litijeve baterije z visoko energijsko gostoto lahko olajšajo avtomobile in jim omogočijo daljši doseg. Hkrati lahko uporaba natrijevih baterij obogati linijo izdelkov podjetij in izboljša njihovo odpornost na tveganja.
V zadnjih letih se je pod vplivom novih nacionalnih standardov stopnja penetracije litijevih baterij hitro povečala. Vendar pa se je v zadnjih dveh letih cena litijevega karbonata dvignila na 600.000 juanov/tono, stopnja penetracije pa se je zmanjšala. Proizvajalci so se odločili za relativno poceni svinčeno-kislinske baterije, da bi nadzorovali stroške. Hkrati pa na trgu litijevih baterij za dvokolesna vozila še vedno obstaja veliko varnostnih tveganj in neenakomernih težav s kakovostjo.
Toda s stabilnimi cenami litij-ionskih surovin in nadaljnjim izboljšanjem nove nacionalne standardne politike se bo proces zamenjave svinčevih baterij z litij-ionskimi pospešil na trenutnem trgu z več kot 350 milijoni električnih koles na Kitajskem, z letnim povečanjem za skoraj 40 milijonov vozil.
Predvidevamo, da bo stopnja penetracije litijevih baterij do leta 2023 dosegla približno 50 %, kar ustreza 16 GWh nameščene zmogljivosti. Skupna stopnja rasti povpraševanja v naslednjih treh letih bo dosegla 30 %. Na tej podlagi se pričakuje, da bosta razvoj souporabe električnih koles in zrelost modelov zamenjave baterij še naprej spodbujala rast trga.
Z vidika tehnologije litijevih baterij za dvokolesna vozila tržni vzorec predstavlja situacijo, ko sobiva več poti in razcveta več točk uporabe. Zaradi višjih zahtev glede stroškovne učinkovitosti litij-ionskih baterij za električna dvokolesna vozila in razpršene poslovne krajine trenutno sobivajo različne tehnologije litij-ionskih materialov. Z nenehnim razvojem in nadgradnjo tehnologije bodo vodilna podjetja lansirala izdelke z visoko stroškovno učinkovitostjo, kar bo vodilo trend v panogi.
Po drugi strani pa imajo natrijeve baterije zaradi svojih prednosti glede stroškov in varnosti ogromen prostor za zamenjavo v električnih dvokolesnih vozilih.
Z vidika politike so različni oddelki, kot je Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo, od leta 2022 v svojih načrtih politik večkrat omenili krepitev raziskav in razvoja tehnologij shranjevanja energije z visoko gostoto energije, kot so litij-ionske baterije. Julija so bili uradno priporočeni standardizirani simboli in imena za natrijeve ionske baterije, natrijeve ionske baterije pa so postale ključni dejavnik za izboljšanje raziskav in razvoja.
Z vidika izdelka se pričakuje, da se bodo stroški s postopno uporabo natrijevih ionskih baterij še naprej zniževali, prodajna cena in neto dobičkonosna marža koles pa se bosta še bolj odprli.
Z razvojem tehnologij, povezanih z natrijevimi baterijami, postopnim izboljšanjem podpornih objektov industrijskih verig in postopnim pojavljanjem učinkov obsega se pričakuje, da se bodo skupni stroški natrijevih baterij v naslednjih petih letih znižali pod 0,4 juana/Wh, kar je blizu stroškom svinčevo-kislinskih baterij in ima znatno prednost pred stroški litijevih baterij. To bo nedvomno pospešilo stopnjo prodiranja natrijevih ionskih baterij v električna dvokolesna vozila, njihova industrializacija pa bo sprožila nov krog preobrazbe za dvokolesna vozila.
Predvideva se, da bo velikost trga natrijevih baterij do leta 2025 oziroma 2030 dosegla 91 GWh oziroma 1132 GWh. Velikost trga natrijevih baterij bo v naslednjih 8 letih še naprej hitro rasla, obseg pošiljk natrijevih baterij v dvokolesnih vozilih pa bo do leta 2030 dosegel 8,6 GWh.
Na splošno je industrija električnih dvokolesnih vozil postopoma vstopila v ugodno razvojno fazo, v kateri prevladujejo nadgradnja izdelkov, širitev zmogljivosti, postavitev kanalov in vrednost blagovne znamke. V tem obdobju hitrega razvoja industrije dvokolesnih vozil je še toliko bolj potrebno, da celotna industrijska veriga sodeluje in raziskuje nove razvojne modele, deli najsodobnejše nove tehnologije ter spodbuja izgradnjo zdravega novega ekosistema za celotno industrijsko verigo litijevih baterij, natrijevih baterij, dvokolesnih vozil in skupne zamenjave baterij.
Čas objave: 18. dec. 2023