Drugi največji trg motornih koles na svetu, subvencije naj bi katalizirale elektrifikacijo.
Motorna kolesa so glavno prevozno sredstvo v jugovzhodni Aziji z letno prodajo, ki presega 10 milijonov enot.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-cooter-with-removable-lithium-battery-product/Zaradi razgibanega terena s številnimi gorami in nizkim dohodkom na prebivalca so motorna kolesa najbolj priljubljen način prevoza za prebivalce jugovzhodne Azije. Po statističnih podatkih organizacij, kot sta ASEAN Automobile Federation (AAF) in MarkLines, je jugovzhodna Azija leta 2022 drugi največji trg motociklov na svetu, saj predstavlja 21 % svetovne prodaje motociklov. Skupna letna prodaja motornih koles samo v Indoneziji, na Tajskem in v Vietnamu znaša približno 10 milijonov enot.
Države jugovzhodne Azije spodbujajo pretvorbo dvokolesnih vozil "nafta v elektriko", električne dvokolesne postaje pa postajajo politični trend. Glede na informacije, razkrite na uradnih spletnih mestih različnih vlad, so Filipini predlagali znižanje uvoznih tarif za električna motorna kolesa, električna dvokolesnika in njihove komponente v naslednjih petih letih od leta 2023 naprej; Leta 2023 sta se Indonezija in Tajska odločili zagotoviti subvencije v višini več kot 3000 juanov na električni motocikel. Z vse več državami jugovzhodne Azije, ki povečujejo svoja politična prizadevanja za elektrifikacijo, verjamemo, da bo leto 2023 po pričakovanjih postalo izhodišče za pospešen razvoj električnih dvokolesnih vozil v jugovzhodni Aziji.
Zamenjava motornih koles z oljem in povečanje stopnje uporabe, pri čemer naj bi letna prodaja presegla 40 milijonov.
Število motociklov v jugovzhodni Aziji je ogromno, obseg pa se širi iz leta v leto. Glede na statistične podatke ASEAN Stats ocenjujemo, da je trenutno lastništvo motornih koles v jugovzhodni Aziji približno 250 milijonov enot. Čeprav se je stopnja rasti upočasnila zaradi vpliva epidemije od leta 2019 do 2021, je v bistvu ohranila trend rasti v zadnjem desetletju, s CAGR približno 5 % od leta 2012 do 2022. Celotno prebivalstvo jugovzhodne Azije je skoraj polovica Kitajske, kar zagotavlja podporo tržnemu povpraševanju po različnih načinih prevoza. Po podatkih Konference Združenih narodov za trgovino in razvoj je Kitajska približno 1,4 milijarde prebivalcev s stabilno stopnjo rasti, medtem ko je prebivalstvo jugovzhodne Azije okoli 670 milijonov, približno polovica kitajskega prebivalstva, in še vedno rahlo narašča. letno stopnjo rasti 1 %.
Z napredkom elektrifikacije bodo električna dvokolesna vozila nadomestila bencinska motorna kolesa, delež motornih koles v skupnem povpraševanju po dvokolesnih vozilih pa naj bi se zmanjšal. Po preteklih podatkih kitajskega trga povpraševanje po električnih dvokolesnikih še naprej raste in stiska trg motornih koles. Leta 2022 je bila prodaja električnih dvokolesnikov na 10.000 ljudi na Kitajskem 354, kar je 64-odstotno povečanje v primerjavi z 216 leta 2010; Leta 2022 je bila prodaja motornih koles na 10.000 ljudi na Kitajskem 99, kar je 25 % manj kot 131 leta 2010. Leta 2022 so motorna kolesa predstavljala le 22 % celotnega kitajskega povpraševanja po dvokolesnih vozilih, medtem ko so leta 2010 predstavljala skoraj 40 %.
Pričakuje se, da bo nižji prag za uporabo električnih dvokolesnih vozil povečal skupno stopnjo prodora dvokolesnih vozil. Motorna kolesa lahko vidite povsod v Indoneziji in so najbolj priročno in ekonomično prevozno sredstvo na tem območju. Glede na razmere uporabe, zaradi visokega praga za uporabo motornih koles, lokalno kolesarsko populacijo sestavljajo predvsem mladi moški in moški srednjih let. Verjamemo, da so električna kolesa sorazmerno lahka in enostavna za upravljanje, kar bo pritegnilo več žensk ter potrošnikov srednjih let in starejših, s čimer bodo oblikovali precejšen inkrementalni tržni prostor. Poleg tega zgodovina razvoja električnih dvokolesnih vozil na Kitajskem prav tako zagotavlja podobne izkušnje. Celo v obdobju vrhunca prodaje motornih koles na Kitajskem od leta 2005 do 2010 je bila skupna prodaja dvokolesnih vozil na Kitajskem manjša od 50 milijonov, kar je bistveno manj od trenutnega trga dvokolesnih vozil z več kot 70 milijoni vozil.
Potrošniki iz jugovzhodne Azije imajo podobne preference, saj zagotavljajo referenco za oblikovanje in promocijo elektrificiranih izdelkov.
Skuterji in motocikli z ukrivljenim žarometom sta dve najpogostejši vrsti motornih koles v jugovzhodni Aziji, pri čemer so skuterji glavni trg v Indoneziji. Ikonična značilnost skuterja je širok nožni pedal med krmilom in sedežem, ki vam omogoča, da med vožnjo na njem počivate noge. Na splošno je opremljen z manjšimi kolesi približno 10 palcev in brezstopenjskim menjalnikom; Vendar pa avtomobili z ukrivljenim snopom nimajo stopalk, zaradi česar so primernejši za uporabo na cestah. Običajno so opremljeni z motorji z majhno prostornino in samodejnimi sklopkami, ki ne zahtevajo ročnega upravljanja, ki so poceni, imajo nizko porabo goriva in izjemno stroškovno učinkovito. Po podatkih AISI delež prodaje skuterjev na trgu motociklov v Indoneziji narašča in dosega skoraj 90 %.
Avtomobili in skuterji z ukrivljenim nosilcem so enakovredni na Tajskem in v Vietnamu, potrošniki pa jih zelo sprejemajo. Tako skuterji kot motocikli z ukrivljenim snopom, ki jih predstavlja Honda Wave, so običajne vrste motociklov na cestah na Tajskem. Čeprav je na tajskem trgu trend velike prostornine, motorna kolesa s prostornino 125 ccm in manj še vedno predstavljajo 75 % celotne prodaje v letu 2022. Po statistiki Statista predstavljajo skuterji približno 40 % vietnamskega tržnega deleža in so najbolj prodajane vrste motociklov. Po podatkih Vietnamskega združenja proizvajalcev motornih koles (VAMM) sta bila Honda Vision in Honda Wave Alpha dve najbolje prodajani motocikli leta 2023.
Čas objave: 1. december 2023