Model: SK1P49QMG | Tip: enocilindrični štiritaktni, prisilno hlajenje z zrakom, vodoravni |
Premer valja: Φ 49 mm | Hod bata: 54 mm |
Prostornina: 101,8 ml | Nazivna moč in nazivna hitrost: 5,3 kW/8000 vrt/min |
Največji navor in ustrezna hitrost: 6,5 N · M / 6500 vrt/min | Najmanjša poraba goriva: 367 g / kW · H |
Vrsta goriva: Neosvinčeni bencin nad 90 | Vrsta olja: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Vrsta prenosa: zobati klinasti jermen | Brezstopenjsko spremenljiva hitrost: 2,289–0,703 + dvostopenjsko zmanjšanje prestav 3,133 3,000 |
Način vžiga: brezkontaktni vžig CDI | Vrsta in model uplinjača: vakuumski filmski uplinjač PD22 SVR22-1C |
Model svečke: A7RTC | Način zagona: električni in pedalni |
Zdi se, da so to specifikacije za majhen horizontalni motor, morda za majhen motor ali skuter. Gre za prisilno hlajen enovaljni štiritaktni motor s prostornino 101,8 ml. Nazivna moč pri 8000 vrt/min je 5,3 kW, največji navor pri 6500 vrt/min pa 6,5 N·M. Motor potrebuje neosvinčeni bencin z oktanskim številom nad 90 in motorno olje sf15w/40. Ima brezstopenjski menjalnik z zobatim klinastim jermenom in dvostopenjskim reduktorjem. Vžig je brezkontaktni CDI z uporabo vakuumskega filmskega uplinjača PD22 SVR22-1C in svečke A7RTC. Zažene se lahko z električnim zaganjalnikom in pedalom.
- Celotne dimenzije motorja so 326 mm x 375 mm x 360 mm (D x Š x V).
- Ima kompresijsko razmerje 9,0:1. - Njegova suha teža je približno 17,5 kg.
- Prostornina rezervoarja za gorivo je 3,4 litra.
- Uporablja mehansko centrifugalno sklopko z večlamelno mokro sklopko.
- Motor ima zagon z nožnim zagonom in električni zagon.
- Njegov sistem mazanja je kombinacija tlaka in brizganja.
- Hladilni sistem uporablja prisilno hlajenje zraka. - Motor ima blok valjev iz aluminijeve zlitine in okvir iz jeklenih cevi. - Izpušni sistem ima najvišjo raven hrupa 88 dB(A) pri 3500 vrt/min. - Največja hitrost motorja je približno 85 km/h.
A: Motor motornega kolesa je motor z notranjim zgorevanjem, ki proizvaja energijo z zgorevanjem bencina ali dizelskega goriva za pogon motornega kolesa.
A: Motorje motornih koles lahko razdelimo na različne tipe glede na različna načela delovanja, kot so enovaljni motorji, dvovaljni motorji, motorji tipa V, motorji z uravnoteženo gredjo itd.
A: Za vzdrževanje motorja motornega kolesa morate redno menjati olje, čistiti zračni filter, nastavljati vbrizgalnike goriva itd. Hkrati bodite pozorni na dobro hlajenje motorja in se med vožnjo izogibajte prekomernemu pospeševanju in nenadnemu zaviranju.
A: Življenjsko dobo motorja motornega kolesa je mogoče učinkovito podaljšati z dobrim vzdrževanjem in pravilno uporabo. Na splošno lahko življenjska doba motorja motornega kolesa doseže več sto tisoč kilometrov.
Changpu New Viliage, ulica Lunan, okrožje Luqiao, mesto Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Ponedeljek–petek: od 9.00 do 18.00
Sobota, nedelja: zaprto